無人機(jī)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用大盤點(diǎn)!
▍引言:無人機(jī)是“無人駕駛空中飛行器”或“遙控駕駛飛行器”的簡稱??蔁o人機(jī)可以集成高清攝影攝像裝置,系統(tǒng)主要包括:載機(jī)、飛控、陀螺云臺、視頻傳輸、地面站以及通話系統(tǒng)等,多旋翼無人機(jī)目前飛行高度一般在500米以內(nèi),適合在各種復(fù)雜條件下拍攝傳輸高清影像。
隨著無人機(jī)的普及和民用化,無人機(jī)的使用成本越來越低,并逐漸滲透到各行各業(yè):影視界使用無人機(jī)拍攝電影,航空影迷使用無人機(jī)拍攝風(fēng)景大片,狗仔隊記者使用無人機(jī)拍攝電影。在名人婚禮上,城市管理利用無人機(jī)進(jìn)行探索。非法建設(shè)、水利部門使用無人機(jī)觀測水文等,無人機(jī)的便利性已滲透到許多行業(yè)。
無人機(jī)參與交通監(jiān)管
無人機(jī)交警,三分鐘就能搞定一個違章,老司機(jī)遇到也瑟瑟發(fā)抖!
根據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù),一臺無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)90分鐘,能拍到30多個違章,三分鐘搞定一個違章,效率相比人工呈幾何倍數(shù)增長。
與手動操作相比,它的效率在幾何上倍增。
此外,在節(jié)假日交通流量大、交通擁擠嚴(yán)重的中國,無人機(jī)執(zhí)法部門在很大程度上可以確保當(dāng)交通警察未能及時趕到現(xiàn)場時,無人機(jī)可以在第一時間趕到現(xiàn)場,并進(jìn)行航拍、錄音、取證和交通疏導(dǎo),以避免更嚴(yán)重的交通擁擠。
無人機(jī)在參與城市交通管理中,能夠以較少的架數(shù)代替較多的地面警力完成同樣的任務(wù),有助于節(jié)省人力和降低勤務(wù)成本。
無人機(jī)用于交通流量控制全球城市規(guī)模的迅猛發(fā)展,促使城市車輛增多、交通網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜、城際列車、高鐵等交通工具也得到了高速發(fā)展。在城市交通網(wǎng)為人們生活帶來便捷的同時,車多路繁的狀況亦給交通安全埋下了隱患,更是為交通控制和管理留下了更多的難題。
可以利用無人機(jī)對某個地區(qū)適時航拍,已獲取車流統(tǒng)計數(shù)據(jù),從而分析出交通狀況,分析造成該路段交通擁堵的原因。
■ 高清攝像機(jī)或者相機(jī)自動收集道路情況信息;
■ 搭載的圖傳系統(tǒng)傳輸拍攝的視頻信號或者圖片信號;
■飛控系統(tǒng)實(shí)施自主飛行,實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控。
經(jīng)過一段時間的連續(xù)監(jiān)測,從車流變化中摸索出規(guī)律可以為交管部門進(jìn)行交通疏通提供實(shí)時數(shù)據(jù)。
無人機(jī)應(yīng)用在交通運(yùn)輸根據(jù)無人機(jī)機(jī)身輕巧可靠,結(jié)構(gòu)緊湊、性能卓越,使用不受地理?xiàng)l件、環(huán)境條件限制,可在點(diǎn)多面廣、地點(diǎn)分散、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)飛行,可以廣泛的應(yīng)用在水、陸、空運(yùn)輸過程中,起到實(shí)時監(jiān)督和信息傳輸?shù)淖饔谩?/span>
和民生相關(guān)的是物流行業(yè),無人機(jī)配送不僅能大幅降低配送成本,還可提高效率,解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。目前,包括亞馬遜、DHL、順豐在內(nèi)的企業(yè)均在大量測試無人機(jī)配送快件。
業(yè)內(nèi)看來,無人機(jī)非常適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急件的派送,同時能有效提高配送效率,減少人力、運(yùn)力成本。
除了在智能交通領(lǐng)域,無人機(jī)在警務(wù)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、環(huán)保領(lǐng)域、救生醫(yī)療領(lǐng)域、電力行業(yè)、林業(yè)消防等領(lǐng)域的身影也越來越多。
簡單講,無人機(jī)就是會飛的機(jī)器人,技術(shù)地講,就是一個自動化裝置加上一個飛行平臺。
安全性是是一大重點(diǎn),第一要抗風(fēng),第二要抗干擾,第三還要規(guī)避障礙物。還是要依托核心部件的穩(wěn)定性。
結(jié)合這兩年熱門的無人機(jī)及人工智能話題,小編認(rèn)為,人工智能機(jī)器人乃至未來的無人機(jī),都預(yù)示著自動化裝置的發(fā)展將更加智能化。從初級的智能化裝置開始,到具有中等人工智能的機(jī)器人,會發(fā)展出強(qiáng)人工智能、超人工智能的綜合體,未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?qū)⒁姥@個方向迭代前進(jìn)。
最后分享給大家一片文章《基于FET1052-C的四軸飛行器的方案》,是飛凌嵌入式FET1052-C核心板在此方面的案例。包含具體參數(shù)和四軸飛行器方案的硬件設(shè)計相關(guān)內(nèi)容,以及基本的原理圖電路設(shè)計和PCB布局的注意事項(xiàng)。
*本文插圖來源于網(wǎng)絡(luò)
■ 關(guān)注“飛凌嵌入式”公眾號,不定期分享行業(yè)干貨及產(chǎn)品一線資料。
■ 直接微信回復(fù)產(chǎn)品平臺,如“LS1012A”,即可快速獲取對應(yīng)產(chǎn)品信息。
■ 想要了解飛凌更多信息,歡迎與我們聯(lián)系:
銷售工程師:400-699-6866
國際業(yè)務(wù)部:0312-3102650-854
技術(shù)服務(wù)部:0312-3119192
方案定制類:17713286015 (杜工),18633238067(王工)
■ 實(shí)時技術(shù)支持:
AM 9:00—11:30,PM 13:30—17:00(周一至周五)
相關(guān)產(chǎn)品 >
-
OK1052-C開發(fā)板
飛凌提供的i.MXRT105x系列單片機(jī),iMXRT1052單片機(jī)基于NXP Cortex-M7 i.MX RT1052跨界處理器設(shè)計,底板+核心板分離結(jié)構(gòu),開發(fā)更簡單,imxrt1052核心板僅售68元,歡迎致電400-699-6866咨詢。推薦iMXRT單片機(jī),性價比高。 了解詳情 -
OKMX8MP-C開發(fā)板
內(nèi)置NPU、ISP,AI計算能力高達(dá)2.3TOPS|飛凌嵌入式i.MX8MP 系列-NXP iMX8M Plus 開發(fā)板 基于高性能低功耗工業(yè)級iMX8MP核心板設(shè)計,支持多種多種高速通信接口。iMX8MP開發(fā)板內(nèi)置NPU,AI計算能力2.3TOPS,支持4K,支持雙圖像信號處理器(ISP),是一款支持LinuxQT/android操作系統(tǒng)的iMX8MP開發(fā)板。
了解詳情